|







|
Velkommen til City Dæk Service. Her er ingen opgaver for små eller
store, vi dækker alt.
Vi har mere end 35 års erfaring i branchen, vore specialer er bl.a.:
Hvorfor vælge nye dæk og ikke regummierede eller brugte dæk?
Nye dæk tilbyder langt mere end de designmæssige fordele!. Udover en øget
sikkerhed på grund af en hel ny mønsterdybde, er nye dæk ofte mere lydsvage og
komfortable at køre på. Nye dæk er gennemkontrolleret af dækproducenten, hvilket
sikrer end optimal sikkerhed for dig og dit køretøj.
At købe brugte dæk kan strengt frarådes. Man har ikke mulighed for atse hvad
dækkene har været udsat for, ligesom man heller ikke kan vide om dækkets
inderside er beskadiget, f.eks. gennem for hurtig kørsel over en kantsten,
hvilket kan medføre lufttab.
Hvor skal man køre med vinterdæk?
Hvis man i visse lande kører med de forkerte dæk, kan det betyde at ens
forsikring ikke dækker skaden fuldt ud.
Kun vinterdæk giver dig maksimal sikkerhed ved lave temperaturer.
Modsat sommerdæk, så bliver gummiblandingen i vinterdæk ikke hård ved lave
temperaturer. Dette sikrer en behagelig
komfortabel - og først og fremmest - sikker kørsel.
Det moderne dækmønster betyder, at vinterdæk designmæssigt er lige så attraktive
som sommerdæk.
Moderne vinterdæk er lige så støjsvage og komfortable som sommerdæk, og på grund
af en sofistikeret gummiblanding slides dækkene heller ikke hurtigere.
Hvornår er det tid til at skifte til vinterdæk?
Det er oftest når sneen begynder at falde, at de fleste bilister tænker på
vinterdæk. For at undgå unødig ventetid, er det smart at skifte dæk tidligt.
Afhængigt af hvor du bor, dine kørselsbehov samt temperaturen, bør du skifte til
vinterdæk et sted mellem oktober og starten af november. Om aftenen falder
temperaturen oftest meget hurtigt, hvilket betyder, at dine sommerdæk ikke
fungerer optimalt.
Tip: Vintertid starter i oktober!
Kan man køre videre ved en punktering?
Ved en punktering kan dæk med Run-Flat-system levere stabilitet og komfort over
en vis strækning. For at klare dette har dæk med et Continental SSR-system (Self-Supporting
Run-Flat Tyre) en gummiforstærkning der kan bære vægten ved en punktering.
SSR-systemet kan monteres i luksusbiler og personbiler med kraftfulde motorer
samt en 50 profil eller bredere. Dækkets sidevægge er forstærkede, hvilket
betyder, at man kan fortsætte kørslen efter punktering 80 km ved max hastighed
på80 km/t. SSR-systemet er til rådighed til både som sommer- og vinterdæk.
Lignende systemer der markedsføres af vores konkurrenter, kræver specielle
fælge, hvorimod Continentals SSR-system kan monteres på alle fælge. Herved
undgår man at skulle investere i specielle fælge samt at henvende sig til
specielle værksteder. SSR eliminerer faktisk nødvendigheden om et reservehjul,
som iøvrigt sjældent kommer i brug. Bilisten får mere plads i bagagerummet, og
reduceres samtidig brændstofforbruget. Både SSR- og CSR-systemet kan benyttes
med konkurrerende dæk.
|